Hans Gasser

1. Erinnern Sie sich an Ihren ersten Flug als Pilot?

HG: Ja, natürlich! Es war ein Motorsegler C-Falke.

2. Auf wie viele Flugstunden blicken Sie zurück?

HG: Ca. 1.700

3. Bei welchem Flugzeug der Flying Bulls ziehen Sie ein riskantes Landemanöver dem Fallschirm vor?

HG: Obwohl meine Wurzeln im Flugsport beim Fallschirmspringen liegen: bei jeder Maschine der Flying Bulls!

4. Airbus 380 oder B-25?

HG: Eindeutig die B-25!

5. Welches Flugzeug würden Sie gerne einmal fliegen, wenn Sie frei wählen dürften und warum?

HG: In einem Space-Shuttle in der Schwerelosigkeit um die Erde zu fliegen, wäre unglaublich reizvoll für mich!

6. Gibt es ein (technisches oder Design-) Detail an Ihrem Flugzeug/Hubschrauber, das Sie besonders fasziniert?

HG: Für mich ist jedes Fluggerät in seiner Art im Zusammenspiel mit Avionik und Technik eine Faszination. In Details möchte ich mich hier nicht verstricken.

7. Welche (Flug-)Eigenschaften begeistern Sie bei welchem Flugzeug-/Hubschraubertyp besonders? Welche sind eher kritisch zu beurteilen?

HG: STOL-Flugzeuge, also Flugzeuge mit kurzen Start- und Landeeigenschaften sind besonders faszinierend! Bei zugelassenen Flugzeugen außer ?Experimentals bzw. Erprobungsflugzeugen? sind es eher die Piloten mit wenig Erfahrung, die als kritisch zu betrachten sind.

8. Hatten Sie angesichts des Alters der Maschinen noch nie ein mulmiges Gefühl beim Einsteigen oder während des Flugs?

HG: Nein!

9. Was war der turbulenteste Flug in Ihrem Leben?

HG: Turbulent waren viele, aber keiner als bedrohlich oder extrem gefährlich einzuschätzen!

10. Welche Maschine gehört noch unbedingt in die Sammlung der Flying Bulls?

HG: Eine Mustang!!!

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